TYREPLUS บริการติดตั้งยางลงล้อ พร้อมบริการถ่วงล้อด้วยมาตรฐานการบริการระดับสากล โดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญและใช้เครื่องมือที่ทันสมัย ทำให้คุณวางใจได้ว่าท่านและรถยนต์ของท่านจะเดินทางด้วยความปลอดภัย

บริการถ่วงล้อ ในการถอดใส่ยางทุกครั้งการถ่วงล้อถือเป็นบริการที่สำคัญ เพราะการถ่วงล้อที่ดีมีมาตรฐานโดยช่างผู้เชี่ยวชาญนั้น มีประโยชน์ดังนี้ 
• ช่วยป้องกันไม่ให้ยางสึกก่อนเวลาอันควร
• ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน
• ช่วยป้องกันระบบกันสะเทือน ระบบบังคับเลี้ยว และลูกปืนของรถยนต์

หากการใส่ยางลงล้อขาดการถ่วงสมดุลที่ดี (ไม่ว่าจะเป็นล้อใดก็ตาม) ทำให้ยางและรถยนต์เกิดอาการต่อไปนี้
• ยางสึกไม่เรียบ หรือยางสึกเร็วกว่าปกติ
• เกิดอาการสั่นที่ล้อ โดยเฉพาะเวลาที่ใช้ความเร็ว
• ข้อต่อต่างๆ ของรถยนต์เกิดการสึกเร็วขึ้น เพราะมีแรงกดบริเวณข้อต่อต่างๆ ของรถยนต์มากขึ้น (เกิดจากการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ)

การสลับยางที่ถูกต้อง เป็นการวิธีที่ช่วยรักษาการใช้งานยางของท่านให้ยาวนานขึ้น เพราะยางจะมีการสึกที่ดีและสม่ำเสมอ การสลับยางนั้น ควรทำตามคำแนะนำที่ระบุไว้ในคู่มือประจำรถของท่าน 

โดยทั่วไป ควรเข้ารับบริการสลับยางทุกๆ 10,000 กม. หรือเมื่อสังเกตพบการสึกที่ผิดปกติ อย่างไรก็ตามระยะทางในการสลับยางอาจแตกต่างกันไปตามการแนะนำในคู่มือประจำรถของรถแต่ละรุ่น

ยางบางชนิดมีลูกศรระบุทิศทางในการหมุนของยางไว้บนแก้มยาง เมื่อสลับยางประเภทนี้ ควรรักษาทิศทางการหมุนที่ถูกต้อง

TYREPLUS บริการตั้งศูนย์ล้อ โดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญและใช้เครื่องมือที่ทันสมัย ทำให้คุณวางใจได้ว่าท่านและรถยนต์ของท่านจะเดินทางด้วยความปลอดภัย
การตั้งศูนย์ล้อ คือการปรับระบบบังคับเลี้ยว ระบบช่วงล่างล้อ และยางให้ทำงานสัมพันธ์กันอย่างถูกต้องตามสเป็ค หรือมาตรฐานเดิมของรถยนต์

สาเหตุหลักที่ทำให้ศูนย์ล้อผิดเพี้ยน หรือคลาดเคลื่อนนั้นเกิดจาก
• การเคลื่อนตัวของชิ้นส่วน ของระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว ซึ่งมีชิ้นส่วนและข้อต่อต่างๆ มากมาย เช่น คอยส์สปริง บุช ลูกยางต่างๆ เป็นต้น มีการเคลื่อนตัวตลอดเวลาที่รถวิ่ง และรวมทั้งชิ้นส่วนต่างๆ เหล่านั้นเสื่อมสภาพ หรือหมดอายุการใช้งาน
• เมื่อชิ้นส่วนอะไหล่บางชนิดเสื่อมสภาพ ดังนั้นความสูงของตัวรถกับพื้นถนน และการกระจายน้ำหนักลงบนล้อรถ ก็ที่มีผลต่อการที่ศูนย์ล้อผิดเพี้ยน เพราะความสูงและการกระจายน้ำหนักของรถก็ผิดไปจากมาตราฐานเดิม อันจะส่งผลให้ศูนย์ล้อผิดพลาดไปจากสเป็ค

เมื่อศูนย์ล้อไม่ถูกต้องตามสเป็ค ล้อรถกับตัวถัง หรือล้อข้างซ้ายกับล้อข้างขวาก็จะไม่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน เป็นผลให้รถวิ่งไม่ตรง หรือพวงมาลัยดึงไปข้างใดข้างหนึ่ง ทำให้ยางสึกผิดปกติ ดังนั้นการตั้งศูนย์ล้อถือเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องมั่นตรวจเช็ค และดูแล เพื่อรักษารถยนต์ของท่านให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัยในการขับขี่

ระยะเวลาที่แนะนำในการเข้ารับบริการตั้งศูนย์ล้อนั้นควรตรวจเช็คทุก 6 เดือน หรือทุก 10,000 กม. 

การซ่อมหรือปะยาง เป็นเรื่องสำคัญที่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับรถของท่าน ดังนั้นทุกครั้งที่ยางเกิดความเสียหายจะต้องดำเนินการภายใต้การตรวจสอบอย่างละเอียดโดยช่างผู้ชำนาญการเท่านั้น

TYREPLUS แนะนำให้ใช้วิธีการซ่อมยางแบบ PRP (Tyre repair plugs) หรือ การซ่อมยางแบบดอกเห็ด สำหรับการซ่อมยางชนิดไม่ใช้ยางใน และควรซ่อมตามขั้นตอนที่แนะนำโดยผู้ผลิต PRP วิธีการนี้เป็นวิธีการที่ดีและปลอดภัยที่สุดในการซ่อมยาง

สำหรับวัสดุที่แนะนำคือ PRP6 ใช้สำหรับการซ่อมบริเวณหน้ายางที่ขนาดแผลบาดตำไม่เกิน 6 มม. ซ่อมได้ทุกสัญลักษณ์ความเร็ว รอยบาดตำจะต้องได้รับการปรับเตรียมผิวโดยใช้ Reamer ที่มีขนาดเหมาะสมตามขนาด PRP ที่ใช้

ในการซ่อมยางนั้น สิ่งที่จำเป็นต้องปฏิบัติและตรวจเช็คคือ
• จำเป็นต้องถอดยางออกจากล้อ เพื่อที่จะสามารถตรวจสอบสภาพความเสียหายที่แท้จริง และสามารถระบุวิธีการซ่อมได้อย่างถูกต้อง
• ตรวจเช็คลักษณะยางและบาดแผล ซึ่งยางที่มีลักษณะต่อไปนี้ ไม่สามารถซ่อมหรือปะยางได้ ต้องเปลี่ยนออกเท่านั้น

• เพื่อความปลอดภัย แนะนำให้ท่านมีการซ่อมได้มากที่สุด 2 ตำแหน่งต่อยาง 1 เส้น ยกเว้ยยางชนิด Run-Flat ที่ยอมให้ซ่อมได้เพียง 1 ตำแหน่งเท่านั้น ตำแหน่งของการซ่อมต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 90 องศา นอกจากนี้ห้ามซ่อมถ้าแผลก่อนหน้าเป็นการซ่อมที่ไม่ได้เป็นไปตามคำแนะนำไทร์พลัส กรณีที่ยางชนิดไม่ใช่ยางในเสียหาย ผู้ใช้ไม่สามารถใส่ยางในเพื่อแก้ไขปัญหาแทนการซ่อมที่ถูกวิธีได้